DISCO Ó ROTOR DE BAJA ESPECIFICACIÓN
Nuestros ingenieros descubrierón recientemente que los Discos o Rotores de “Baja especificación” reducen el grosor de la pista de frenado. Esto se traduce en aletas más grandes, se reduce el peso total y se limita la disipación de calor del Disco o Rotor.
Calor excesivo ocasiona fallas en el Disco
o Rotor.
Adicional a las variaciones
de holgura, estamos observando cambios dimensionales y reducciones en el diseño de las aletas de los “Discos o Rotores de Baja Especificación” (RBE) de la competencia. Una
reducción en las dimensiones de las aletas afecta directamente la resistencia
de la unión entre aletas/pista y ocasionará una falla prematura del Disco o
Rotor.
Las balatas están diseñadas para trabajar en un rango de temperatura
óptima. Los Discos y Rotores Raybestos actúan como disipadores del calor producido y si
el Disco o Rotor se aleja de las especificaciones de Equipo Original, entonces su desempeño es afectado
directamente por el aumento de temperatura. Un sobrecalentamiento del sistema
de frenos ocasiona:
• Desgaste prematuro de las balatas.
• Degradación de material de fricción.
• Incremento en el ruido y un bajo desempeño.
RECUERDA… Ten cuidado con los Discos o Rotores de Baja Especificación (RBE)
Un disco con un espesor delgado tiene un efecto negativo en el
desempeño del sistema de frenos lo que ocasionará que el Disco o Rotor se
sobrecaliente durante el frenado provocando:
• Pérdida momentánea del poder de frenado.
• Pedal pulsante.
• Fractura del Disco o Rotor.
• Desgaste irregular.
• Reducción de la vida de la balata.
