¿Cómo purgar los Cilindros de Clutch hidráulico?

1. Llenado del Cilindro de Clutch

Se recomienda previamente llenar el cilindro con líquido para frenos nuevo al ras por medio de una jeringa, ya que la mayoría de estos no cuenta con tornillo de purga. Este llenado debe ser con el cilindro de clutch inferior en posición vertical.


2. Procedimiento de Purga

Para el procedimiento de purga se requiere de 2 personas. Se llena el depósito con líquido para frenos, una persona taponea la manguera en la parte inferior (sin despegar el dedo de la manguera durante el proceso de purgado para que este funcione como válvula check), la otra persona pisa el pedal del clutch y lo acciona por 15 veces, dejando un descanso de 5 segundos entre cada bombeo. Transcurridos los 15 bombeos el pedal del clutch debe quedar dentro. Conectar la manguera en el cilindro inferior de clutch previamente purgado.

American Brakeblok, Catálogo de Block

Descarga aquí el catálogo de block de frenos de American Brakeblok.

Raybestos, Catálogo de Rotores, Discos y Tambores de freno

Descarga el catálogo de rotores, discos y tambores de freno de Raybestos, aquí.

Catálogo de Pastillas de Freno y Balatas Raybestos

Descarga el catálogo de pastillas de freno y balatas Raybestos edición 2014, aquí.

Reemplazo de Balatas Traseras en Vehículos Volkswagen

Vehículos implicados

Jetta 09-14

Bora 09-10

Passat 07-14

Condición

Los calipers traseros son electrohidráulicos (componentes hidráulicos y eléctricos) los cuales cuentan con actuadores que funcionan al aplicar el freno de estacionamiento, presionando las balatas contra el disco en condiciones de estacionamiento, al liberar la palanca del freno los motores giran en sentido contrario a las manecillas del reloj, liberando la presión ejercida a las balatas contra el disco provocando una separación de 0.005” lo que permite el desplazamiento del vehículo.

Al reemplazar las balatas traseras es necesario el uso de herramienta

eléctronica de diagnóstico (Scanner), para liberar la fuerza en el perno

que impulsa el pistón del caliper.

Raybestos y Lusac preocupados por su actualización, economía y seguridad, cuando usted reemplace las balatas traseras y no cuente con la herramienta especializada (scanner de equipo original) le recomiendan los siguientes pasos:

1.- Libere el freno de estacionamiento

2.- Retire el caliper de su montaje

3.- Desmonte las balatas

4.- Retire el actuador

5.- Con la herramienta Torx (T50) gire el tornillo de ajuste del pistón en el sentido de las manecillas del reloj

6.- Coloque las pinzas ahorcadoras y abra el tornillo purgador

7.- Comprima el pistón de caliper

8.- Instale el actuador, balatas y caliper

Precaución:

Nunca desconecte y/o conecte los actuadores (motores) con la llave

en la posición “ON” o el vehículo en marcha.