Falla por fisura o rupturaLas mangueras de frenos, están sujetas a la presión interna del sistema, jaloneos y flexiones causados por el movimiento natural de las ruedas.
La característica más evidente de una falla es una fuga externa (visible). La fuga puede resultar en pérdida de líquido de frenos, lo cual tiene como consecuencia un pedal bajo y reducción a la eficiencia de frenado, recuerden que las mangueras de frenos NO SON REPARABLES por lo que se debe de realizar un cambio cuando se presente una falla.
Falla por rotura interna
Las fallas de las mangueras no siempre se presentan mediante fugas, una manguera puede fallar internamente, dicha falla interna es consecuencia de ruptura en alguna capa interior la cual actúa como una válvula anti-retorno, restringiendo o incluso obstruyendo por completo el paso del líquido de frenos, esta falla se da principalmente por instalar pinzas de presión en lugar de los ahorcadores especiales para mangueras.
Falla por estiramiento excesivo
El dejar partes de suspensión colgando o no sujetar el caliper de manera adecuada ocasiona problemas internos en especial con mangueras con varios años de uso, esto se debe a que el peso del caliper colgando provoca que la manguera se estire rompiendo la capa de malla y el hule de la misma, en algunos casos la falla es interna por lo que en ocasiones no se puede ver el problema de inmediato, otra consecuencia de estos estiramientos excesivos es el desprendimiento de los conectores de la manguera, el desprendimiento se puede ver a simple vista y/o mediante la fuga de líquido.
Recuerda cambiar las mangueras de frenos cada siete años en autos particulares, así como cada tres años para taxis y vehículos de servicio público; te recomendamos realizar el cambio de las mangueras tanto izquierda como derecha para garantizar el funcionamiento óptimo del sistema.
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